CBC Steel Structure Building System – запропонована 4-поверхова сталева паркувальна конструкція в центрі ділового району Маніли

CBC Steel Structure Building System – запропонована 4-поверхова сталева паркувальна конструкція в центрі ділового району Маніли

 

Компанія CBC пропонує модульну збірну сталеву конструкцію для паркування в центрі центрального ділового району Маніли (CBD), призначену для розміщення 120 паркувальних місць на чотирьох рівнях (включно з першим поверхом). Проект повністю відповідає Філіппінському національному будівельному кодексу (PNBC), Національному структурному кодексу Філіппін (NSCP 2015, 7-е видання) і місцевим правилам зонування та пожежної безпеки Маніли.

Використовуючи запатентовану систему будівництва сталевих конструкцій CBC, це рішення забезпечує швидке розгортання, високу довговічність, сейсмостійкість і економічну ефективність-, що має вирішальне значення для проектів заповнення міст у Метро Манілі.

 

 

Загальна кількість рівнів: 4 (G + 3 верхні поверхи)

Місткість паркінгу: 120 стандартних автомобілів (2,5 м × 5,0 м на стоянку)

Загальна площа підлоги на рівень: ~500 м² (приблизно . 22.4 м × 22,4 м площі)

Стратегія тиражування:

Гвинтова система рампи, що з’єднує всі рівні (одно-спрямований потік)

Нахил рампи: 1:6 (16,7%) - відповідає стандартам доступності NSCP і PNBC

Ширина рампи в чистому вигляді: 5,5 м (за потреби забезпечує двосторонній-аварійний доступ)

Проїзди: ширина 6,0 м (перпендикулярна конфігурація паркування)

Пішохідні доріжки: 1,2 м по периметру з огородженнями

 

 

Тонка-конструкційна система підлоги: інтегрована конструкція балок-композиту CBC зменшує висоту-{3}}поверху до 2,8 м, мінімізуючи загальну висоту будівлі та використання матеріалів.

Безкоштовні паркувальні майданчики- для колон: досягнуто завдяки сталевим фермам CBC з великим-прольотом (прольотом до 12 м), що максимізує корисну площу.

Модульна схема відсіку: стандартизована сітка 8,4 м × 8,4 м, сумісна зі збірними з’єднаннями вузлів CBC.

 

 

Тип навантаження	Значення (кПа)	Примітки
Стійке навантаження (плита, оздоблення, MEP)	3,0 кПа	Включає композитний металевий настил CBC + 100 мм бетонне покриття
Живе навантаження (парковка)	2,9 кПа	Таблиця NSCP 205-3 (навантаження транспортного засобу=2.9 кПа або зосереджене 11,0 кН)
Сейсмічна навантаження	Зона 4 (Маніла) – ( ​​S_s=1.5g ), ( S_1=0.6g )	Моментостійкі-рами CBC із пластичними деталями
Вітрове навантаження	1,8 кПа	Основна швидкість вітру=250 км/год (район, схильний-тайфуну)
Рампа похилого навантаження	Додаткові 10% вертикального компонента враховуються в аналізі

 

 

Основна рама: колони Н-перерізу CBC (H300×300×10×15) і вбудовані-прогони пластин

Вторинні балки: С-прогони холодного формування C-, що підтримують композитний металевий настил

Бічна система: спеціальні концентрично закріплені рами (SCBF) у сердечниках сходів/пандусів

Фундамент: ізольовані опори на буронабивних палях (через м’який манільський ґрунт; допустима допустима несуча здатність=150 кПа)

 

 

Проаналізовано за допомогою PKPM з бібліотекою каліброваної сталі CBC

Усі учасники відповідають вимогам NSCP 2015, розділ 5 (дизайн сталі) та AISC 360-16 (прийнятий NSCP).

Межа дрейфу: < H/400 при сейсмічному навантаженні

 

Пункт	Специфікація	Кількість	одиниця
Первинні стовпці	CBC-H300×300×10×15 (S355JR)	32	шт
Основні балки	CBC-Вбудована-прогонна балка (глибина 1200 мм)	48	m
Вторинні балки	CBC-C300×75×20×3,0 (оцинкований)	320	m
Композитна колода	CBC-Deck-Pro 75 (1,2 мм BMT, galvalume)	2,000	m²
Бетонна долівка	Товщина 100 мм, f'c=21 МПа (надається на місці)	200	m³
Скріплення членів	CBC-L100×10 кутів	180	m
Кріплення та з’єднання	CBC--Набір болтів для попереднього кріплення (клас 8.8)	1,200	набори
Система фарбування	CBC-Zinc Shield Epoxy Primer + Polyurethane Topcoat (клас корозії C5-M)	-	Повне покриття

Примітка. Усі сталеві компоненти попередньо-виготовляються на виробничому цеху CBC у Китаї, що скорочує-роботи на місці на 60%.

 

 

 

Категорія	Вартість (PHP)
Конструкційна сталь (система CBC)	15,000,000
Бетон і оздоблення	3,500,000
Транспорт	7,000,000
монтаж	4,500,000
MEP і освітлення	1,800,000
Оплата дозволів і проектування	1,200,000
Непередбачені витрати (10%)	3,300,000
Загальні CAPEX	36 300 000 PHP

 

 

Середній рівень заповнюваності: 70% (консервативно для центрального ділового району Маніли)

Графік роботи: 14 год/добу (з 6:00 до 20:00 в будні); 10 годин у вихідні

Ефективні години паркування/день:
( 120 місць x 70% x (5 x 14 + 2 x 10)/7=108 місць-днів
→ 1512 оплачуваних годин/день

Погодинна ставка: ₱25 (у середньому Маніла Центральний діловий район)

Щоденний дохід: 1512 × ₱25=₱37 800

Річний валовий дохід: ₱37 800 × 365=₱13 797 000

 

 

Пункт	Річна вартість (PHP)
Охорона та обслуговуючий персонал	1,200,000
Комунальні послуги та технічне обслуговування	600,000
Страхування та адмін	400,000
Загальний OPEX	2,200,000

 

 

Чистий річний прибуток: ₱13 797 000 – ₱2 200,000=₱11 597 000

Простий період окупності:
36 300 000/11 597, 000=3.13 років

ROI (рік 1): 32%

10-річний NPV (ставка дисконту 8%): +₱73M (дуже привабливий)

Припускає відсутність серйозних пошкоджень від тайфуну (пом’якшується корозійно-стійкою та пластичною конструкцією CBC)

 

Швидкість: споруда зводиться за 8–10 тижнів проти . 6+ місяців для звичайного бетону.

Екологічність: 95% сталі, що підлягає переробці; Вміст вуглецю на 40% нижчий, ніж альтернативний бетон.

Стійкість: сейсмічні з’єднання CBC, випробувані в Національному інженерному центрі UP-, перевищують вимоги пластичності NSCP.

Готовність до інтелектуальної інтеграції: система CBC включає канали для зарядних станцій електромобілів і паркувальних датчиків IoT.

 

CBC Steel Structure Building System пропонує-сумісне з кодом, оптимізоване-простір і фінансово привабливе рішення для паркування для щільного міського центру Маніли. З прогнозованою окупністю близько 3 років і повною відповідністю філіппінським нормативним стандартам, цей проект є прикладом прагнення CBC до інноваційної, сталої та прибуткової інфраструктури в Південно-Східній Азії.